2008年5月10日 星期六

校園環境審計作業

宜蘭大學腳踏車與機車數量比例研究 - 探討學生環保意識與節能觀念
廖振喬B9635037
洪榆宸B9635047
謝謹鴻B9635050

一、前言:
----我們要了解宜蘭大學附近的腳踏車與機車通行的數量,去了解宜大學生對大自然的環保意識,多使用腳踏車能減少環境污染與能源的消耗,摩托車雖然方便,但是對環境造成的傷害遠遠大於腳踏車,我們藉由知道腳踏車與摩托車的比例,做一個學生對環境意識的調查。


二、相關文獻:
題目: 節能減碳 宜蘭百輛公務腳踏車上路
資料來源:中廣新聞網 記者:賴沁沁 2008-04-21 13:11  
----響應世界地球日節能減碳運動,自行車業者今天捐贈160輛公務自行車給宜蘭縣政府,分配宜蘭縣內各公務機關使用,鼓勵員工以自行車取代短程使用公務汽、機車,共同為節能減碳盡一份心力。
----宜蘭縣長呂國華帶領呼喊「節能減碳做環保,地球環境會更好」口號,然後帶領縣府主管及員工騎乘160輛公務自行車繞行宜蘭綠色博覽會場,宣示百輛自行車公務車正式上路。
----宜蘭縣長呂國華指出,節能減碳是聚沙成塔的工作,希望由公務機關作起,能喚起民眾重視節約能源、二氧化碳減量的議題。
----宜蘭縣政府指出,希望推動公務腳踏車或共乘的方式,逐步減少公務汽、機車使用,有效降低二氧化碳排放量。


三、實驗設計:
時間:4/15、4/22、4/29、5/6
地點:宜蘭大學正門口
項目:機車及腳踏車
工具:筆與紙做紀錄
方法:分成小組再約相同時間內去計算這些地方的機踏車數量


四、結果:
  
腳踏車:機車 = 31:127
  
----從計算結果可以得知在校門口的車子大部分為機車,而腳踏車只佔少數;可見的住在外面的同學大部分還是以機車為代步工具,至於腳踏車有可能是騎到教室附近停放,因為從校門口到教室還是有一段距離,所以腳踏車的數量比較少。


五、結論:
----在統計完數據後發現,校門口的機車與腳踏車的比例,明顯的機車比腳踏車還多。雖然腳踏車的機動性不如機車,但現在國際油價持續飆漲,雖然這些錢有人可能不放在眼裡,但對於我們這些沒有經濟能力的學生來說,對於荷包也是一筆不小的負擔,如果可以少下這些油錢且可以順便騎腳踏車來運動,何樂而不為呢?另外如果想要改善機車數量過多問題的話,我想除了學校要多多提倡及勸導外,最重要的還是同學自己的觀念問題,如果大家都有一顆為地球著想的心,那麼校園機車的數量就可以漸漸的減少,然而因為機車廢氣所造成的環境汙染問題,相信也可以日漸改善。


六、心得:
----廢氣的排放一職是環境上很困擾的問題,汽機車的數量年年增加,相對的所排放的廢氣也會一直增加,所造成的不只是環境上的污染問題,也會成為我們身體健康的隱形殺手,根據醫學報導指出支氣短的疾病病例也年年增加,即使是新生兒也不例外。
----所以我們應該要盡量的減少廢氣的排放,政府也一直推動有關節能減碳的活動與政策,也一直提倡要多多搭乘大眾運輸,以減少廢氣的排放。雖然自己的改變可能無法影響到整個大環境,但只要大家都可以為地球盡一份心力,汙染的問題一定會漸漸的改善,讓後代子孫也可以享受的大自然的洗禮。


七、相片

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