宜蘭大學腳踏車與機車數量比例研究 － 探討學生環保意識與節能觀念
廖振喬B9635037
洪榆宸B9635047
謝謹鴻B9635050
一、前言：
----我們要了解宜蘭大學附近的腳踏車與機車通行的數量，去了解宜大學生對大自然的環保意識，多使用腳踏車能減少環境污染與能源的消耗，摩托車雖然方便，但是對環境造成的傷害遠遠大於腳踏車，我們藉由知道腳踏車與摩托車的比例，做一個學生對環境意識的調查。
二、相關文獻：
題目： 節能減碳 宜蘭百輛公務腳踏車上路
資料來源：中廣新聞網 記者：賴沁沁 2008-04-21 13：11
----響應世界地球日節能減碳運動，自行車業者今天捐贈160輛公務自行車給宜蘭縣政府，分配宜蘭縣內各公務機關使用，鼓勵員工以自行車取代短程使用公務汽、機車，共同為節能減碳盡一份心力。
----宜蘭縣長呂國華帶領呼喊「節能減碳做環保，地球環境會更好」口號，然後帶領縣府主管及員工騎乘160輛公務自行車繞行宜蘭綠色博覽會場，宣示百輛自行車公務車正式上路。
----宜蘭縣長呂國華指出，節能減碳是聚沙成塔的工作，希望由公務機關作起，能喚起民眾重視節約能源、二氧化碳減量的議題。
----宜蘭縣政府指出，希望推動公務腳踏車或共乘的方式，逐步減少公務汽、機車使用，有效降低二氧化碳排放量。
三、實驗設計：
時間：4/15、4/22、4/29、5/6
地點：宜蘭大學正門口
項目：機車及腳踏車
工具：筆與紙做紀錄
方法：分成小組再約相同時間內去計算這些地方的機踏車數量
四、結果：
腳踏車：機車 = 31：127
----從計算結果可以得知在校門口的車子大部分為機車，而腳踏車只佔少數；可見的住在外面的同學大部分還是以機車為代步工具，至於腳踏車有可能是騎到教室附近停放，因為從校門口到教室還是有一段距離，所以腳踏車的數量比較少。
五、結論：
----在統計完數據後發現，校門口的機車與腳踏車的比例，明顯的機車比腳踏車還多。雖然腳踏車的機動性不如機車，但現在國際油價持續飆漲，雖然這些錢有人可能不放在眼裡，但對於我們這些沒有經濟能力的學生來說，對於荷包也是一筆不小的負擔，如果可以少下這些油錢且可以順便騎腳踏車來運動，何樂而不為呢?另外如果想要改善機車數量過多問題的話，我想除了學校要多多提倡及勸導外，最重要的還是同學自己的觀念問題，如果大家都有一顆為地球著想的心，那麼校園機車的數量就可以漸漸的減少，然而因為機車廢氣所造成的環境汙染問題，相信也可以日漸改善。
六、心得：
----廢氣的排放一職是環境上很困擾的問題，汽機車的數量年年增加，相對的所排放的廢氣也會一直增加，所造成的不只是環境上的污染問題，也會成為我們身體健康的隱形殺手，根據醫學報導指出支氣短的疾病病例也年年增加，即使是新生兒也不例外。
----所以我們應該要盡量的減少廢氣的排放，政府也一直推動有關節能減碳的活動與政策，也一直提倡要多多搭乘大眾運輸，以減少廢氣的排放。雖然自己的改變可能無法影響到整個大環境，但只要大家都可以為地球盡一份心力，汙染的問題一定會漸漸的改善，讓後代子孫也可以享受的大自然的洗禮。
七、相片
廖振喬B9635037
洪榆宸B9635047
謝謹鴻B9635050
一、前言：
----我們要了解宜蘭大學附近的腳踏車與機車通行的數量，去了解宜大學生對大自然的環保意識，多使用腳踏車能減少環境污染與能源的消耗，摩托車雖然方便，但是對環境造成的傷害遠遠大於腳踏車，我們藉由知道腳踏車與摩托車的比例，做一個學生對環境意識的調查。
二、相關文獻：
題目： 節能減碳 宜蘭百輛公務腳踏車上路
資料來源：中廣新聞網 記者：賴沁沁 2008-04-21 13：11
----響應世界地球日節能減碳運動，自行車業者今天捐贈160輛公務自行車給宜蘭縣政府，分配宜蘭縣內各公務機關使用，鼓勵員工以自行車取代短程使用公務汽、機車，共同為節能減碳盡一份心力。
----宜蘭縣長呂國華帶領呼喊「節能減碳做環保，地球環境會更好」口號，然後帶領縣府主管及員工騎乘160輛公務自行車繞行宜蘭綠色博覽會場，宣示百輛自行車公務車正式上路。
----宜蘭縣長呂國華指出，節能減碳是聚沙成塔的工作，希望由公務機關作起，能喚起民眾重視節約能源、二氧化碳減量的議題。
----宜蘭縣政府指出，希望推動公務腳踏車或共乘的方式，逐步減少公務汽、機車使用，有效降低二氧化碳排放量。
三、實驗設計：
時間：4/15、4/22、4/29、5/6
地點：宜蘭大學正門口
項目：機車及腳踏車
工具：筆與紙做紀錄
方法：分成小組再約相同時間內去計算這些地方的機踏車數量
四、結果：
腳踏車：機車 = 31：127
----從計算結果可以得知在校門口的車子大部分為機車，而腳踏車只佔少數；可見的住在外面的同學大部分還是以機車為代步工具，至於腳踏車有可能是騎到教室附近停放，因為從校門口到教室還是有一段距離，所以腳踏車的數量比較少。
五、結論：
----在統計完數據後發現，校門口的機車與腳踏車的比例，明顯的機車比腳踏車還多。雖然腳踏車的機動性不如機車，但現在國際油價持續飆漲，雖然這些錢有人可能不放在眼裡，但對於我們這些沒有經濟能力的學生來說，對於荷包也是一筆不小的負擔，如果可以少下這些油錢且可以順便騎腳踏車來運動，何樂而不為呢?另外如果想要改善機車數量過多問題的話，我想除了學校要多多提倡及勸導外，最重要的還是同學自己的觀念問題，如果大家都有一顆為地球著想的心，那麼校園機車的數量就可以漸漸的減少，然而因為機車廢氣所造成的環境汙染問題，相信也可以日漸改善。
六、心得：
----廢氣的排放一職是環境上很困擾的問題，汽機車的數量年年增加，相對的所排放的廢氣也會一直增加，所造成的不只是環境上的污染問題，也會成為我們身體健康的隱形殺手，根據醫學報導指出支氣短的疾病病例也年年增加，即使是新生兒也不例外。
----所以我們應該要盡量的減少廢氣的排放，政府也一直推動有關節能減碳的活動與政策，也一直提倡要多多搭乘大眾運輸，以減少廢氣的排放。雖然自己的改變可能無法影響到整個大環境，但只要大家都可以為地球盡一份心力，汙染的問題一定會漸漸的改善，讓後代子孫也可以享受的大自然的洗禮。
七、相片
